Het monteren van nieuwe banden op een kunststof velg

Stel je voor: je staat bij de garage, de monteur komt naar je toe en zegt dat je banden nodig vervangen moeten worden. Je hebt net die gave lichtmetalen velgen gekocht, maar dan hoor je dat die specifieke velgen niet meer gebruikt kunnen worden. Pijnlijk.

Veel mensen denken dat velgen en banden één geheel zijn, maar dat is dus niet zo. Je kunt best je banden wisselen, zelfs op kunststof velgen. Alleen werkt het net iets anders dan je misschien denkt. In dit artikel leg ik je precies uit hoe je dit het beste kunt aanpakken en waar je op moet letten.

Wat zijn kunststof velgen eigenlijk?

Als we het hebben over kunststof velgen, bedoelen we meestal velgen gemaakt van kunststof of composietmaterialen. In de autowereld noemen we dat vaak ‘velgen van licht metaal’ (LM velgen), maar soms gaat het ook om speciale kunststof varianten die lichter zijn dan stalen velgen.

Ze zien er vaak mooier uit en geven je auto net dat beetje extra uitstraling. De reden dat ze anders zijn dan stalen velgen, is het materiaal. Kunststof is gevoeliger voor krassen en stoten.

Daarnaast zitten er vaak speciale afwerklagen op, zoals een blanke lak of een poedercoating.

Bij het monteren van banden moet je dus extra oppassen dat je deze laag niet beschadigt. Een kras is snel gemaakt en dat ziet er niet fraai uit. Veel moderne auto’s hebben standaard al lichtmetalen velgen.

Toch kiezen veel mensen voor aftermarket velgen van merken zoals BBS of OZ Racing. Deze merken leveren velgen van hoge kwaliteit, maar vragen wel om de juiste behandeling. Zeker bij bandenwissels is precisie het sleutelwoord.

Waarom het monteren van banden op kunststof velgen net even anders is

Normaal gesproken worden banden op een machine gemonteerd. Die machine draait de band van de velg af en persen hem er weer op.

Bij stalen velgen maakt dat niet zo veel uit, die zijn sterk en robuust.

Bij kunststof velgen loop je het risico dat de velg beschadigt door de kracht die de machine uitoefent. De velg kan verbuigen of de lak kan beschadigen. Daarnaast is het rubber van banden vaak stug.

Zeker als je koude banden op een velg wilt monteren, kan het een gevecht zijn. De band moet precies over de rand van de velg vallen.

Als je te veel kracht gebruikt of als de machine verkeerd staat afgesteld, kun je de velg beschadigen. Het is dus belangrijk dat je weet wat je doet, of dat je iemand inschakelt die ervaring heeft met dit soort velgen. Een ander punt is het ventiel. Bij kunststof velgen is het ventiel vaak een kwetsbaar onderdeel.

Het moet goed aansluiten op de velg om lekken te voorkomen. Tijdens het monteren kan de band het ventiel per ongeluk beschadigen als het niet goed wordt vastgezet.

Kortom: het is precisiewerk.

De juiste materialen en gereedschappen

Je wilt natuurlijk niet zonder de juiste spullen beginnen. Als je besluit om zelf banden te monteren op kunststof velgen, heb je een aantal specifieke dingen nodig. Ten eerste een bandenmachine.

Dit is de machine die de band van de velg haalt en er weer opzet.

Zorg dat je een machine hebt die geschikt is voor lichtmetalen velgen. Deze machines hebben vaak een speciale beschermkap om de velg niet te krassen.

Daarnaast heb je een balansmachine nodig. Nadat de band op de velg zit, moet hij gebalanceerd worden. Dit voorkomt dat je auto gaat trillen bij hogere snelheden.

• Een goede bandenspanningsmeter (liefst digitaal).
• Ventielmoersleutel (speciaal voor het vastdraaien van het ventiel).
• Beschermfolie of tape om de velg te beschermen tijdens het monteren.
• Montagepasta (sommige monteurs gebruiken dit om de band soepeler te laten glijden).

Een balansmachine meet waar het gewicht moet komen en geeft aan waar je de loodjes (of clips) moet plakken.

Een simpele weegschaal kan ook helpen om te controleren of de banden gelijk zijn. Verder zijn er nog wat kleine dingen: De kosten voor een professionele bandenwissel liggen meestal tussen de €50 en €80 per set, afhankelijk van waar je woont en welke garage je neemt. Als je zelf een machine koopt, ben je al snel €1000 tot €2000 kwijt. Tenzij je een goede tweedehands zoekt.

Stappenplan: Hoe monteer je banden op kunststof velgen?

Stap 1: Controleer de velgen en banden. Voordat je begint, check je de velgen op beschadigingen.

Zitten er krassen, deuken of scheuren? Dan is het misschien niet verstandig om banden te wisselen.

Ook de banden controleer je op slijtage en beschadigingen. Is het profiel onder de 1,6 mm? Dan moeten ze sowieso vervangen worden.

Stap 2: Verwijder de oude banden. Als je banden op de velg zitten, moet je de lucht er eerst uitlaten.

Daarna vervang je de ventielen van je bolderkar luchtbanden. Met de bandenmachine zet je de velg vast. Gebruik de arm van de machine om de oude band los te wrikken. Let op: zorg dat de machine de velg niet raakt. Gebruik de beschermkap.

Stap 3: Maak de velg schoon. Voordat je de nieuwe band erop doet, maak je de velg goed schoon.

Verwijder oude resten rubber en stof. Dit zorgt voor een betere afdichting en voorkomt krassen. Je kunt hiervoor een speciale velgenreiniger gebruiken, bijvoorbeeld van Sonax of Muc-Off.

Stap 4: De nieuwe band monteren. Smeer de rand van de band in met een beetje montagepasta (of zeepwater als je dat niet hebt).

Zet de band op de velg en gebruik de machine om de band erop te drukken. Draai de machine langzaam, zodat de band gelijkmatig op de velg valt. Let extra op bij het ventiel; zorg dat de band hier niet tegenaan drukt.

Stap 5: Ventiel plaatsen en oppompen. Zodra de band op de velg zit, draai je het ventiel vast. Mocht je onderweg pech hebben gehad, dan is het repareren van een lekke binnenband met een plaksetje zo gepiept.

Gebruik hiervoor de juiste moersleutel. Pompen de band op tot de juiste spanning.

Check altijd de handleiding van je auto of de sticker in de deur voor de juiste spanning. Voor een gemiddelde auto is dit vaak rond de 2,2 bar (32 psi). Stap 6: Balanceren.

Dit is een cruciale stap. Zet de velg met band op de balansmachine.

Draai de band en kijk waar het gewicht nodig is. Plak de loodjes op de aangegeven plekken. Meestal zijn dit clips die je aan de rand van de velg klikt. Herhaal dit tot de machine aangeeft dat de band in balans is.

Kostenoverzicht en keuzes

Wil je dit zelf doen of uitbesteden? Als je kiest voor uitbesteden, zijn er een paar dingen om rekening mee te houden. Allereerst de prijs.

• Stalen velgen: €40 - €50 per set.
• Lichtmetalen (kunststof) velgen: €50 - €80 per set.
• Extra kosten voor bandenopslag: €25 - €40 per jaar.

Een bandenwissel kost gemiddeld: Let op: bij sommige garages betaal je extra als je velgen een speciale afwerking hebben of als er sensoren op zitten (TPMS).

Die sensoren meten de bandenspanning en kunnen kapotgaan bij verkeerde behandeling. Als je zelf een set wilt kopen, zijn er verschillende opties. Je kunt kiezen voor een universele bandenmachine.

Een goedkope variant (van bijvoorbeeld Sealey of Scheppach) kost ongeveer €300 tot €500. Professionele machines van Hofmann of Beissbarth kosten al gauw €1500 tot €3000.

Voor de hobbyist is een instapmodel vaak voldoende, mits je voorzichtig werkt. Wat betreft banden: een setje banden (bijvoorbeeld Michelin Pilot Sport 5 of Continental EcoContact 6) kost voor een doorsnee auto ongeveer €400 tot €600 per set van vier. Als je kiest voor budgetmerken zoals Radar of Imperial, ben je goedkoper uit (rond de €250 per set), maar let op de kwaliteit en het geluidsniveau.

Praktische tips voor het beste resultaat

Ervaring is key. Als je voor het eerst banden op kunststof velgen monteert, neem dan rustig de tijd. Haast je niet.

Een foutje is snel gemaakt en de velgen zijn vaak duurder dan de banden. Oefen eventueel eerst op een oude velg voordat je je nieuwe set onder je auto zet. Gebruik altijd de juiste spanning.

Te hard of te zacht oppompen kan de band en de velg beschadigen. Zorg dat je, net zoals bij het onderhoud van je bolderkar wielen, een goede bandenspanningsmeter in huis hebt.

Meet de spanning regelmatig, zeker na een temperatuurswisseling. Let op de draairichting.

Sommige banden hebben een specifieke draairichting (aangegeven met een pijl op de zijkant). Zorg dat je deze goed monteert. Als je ze verkeerd monteert, kan het remmen en sturen minder goed werken. Als je twijfelt, schakel hulp in.

Er zijn genoeg garages die gespecialiseerd zijn in lichtmetalen velgen. Bijvoorbeeld bandenservicebedrijven als KwikFit of Euromaster, of een lokale specialist.

Zij hebben de juiste machines en ervaring. Een goede monteur weet precies hoeveel druk hij kan zetten zonder de velg te beschadigen. Tot slot: bewaar je banden goed.

Als je wisselt van zomer- naar winterbanden, berg ze dan op een koele, droge en donkere plek op.

Gebruik een bandenhoes of wikkel ze in plastic. Zo voorkomt je dat het rubber uitdroogt en de banden eerder slijten. Zo haal je het meeste uit je investering.